De gemeente Rijswijk had de wens om over het Rijn-Schiekanaal een verbinding voor langzaam verkeer te creëren aangezien het kanaal voor deze verkeersdeelnemers een grote barrière was tussen de ene en de andere kant van Rijswijk. Een uitgebreide variantenstudie heeft de locatie en het brugtype bepaald.
De samenwerking tussen IPV Delft voor het architectonische ontwerp en TAS voor het VO en DO van het constructief ontwerp van de staalconstructies, de werktuigbouwkundige installaties en de elektrotechnische installaties heeft geleid tot het ontwerp van een slanke 35 meter lange draaibrug voorzien van een 18 meter hoge pyloonconstructie met tuien.
Tijdens de uitvoering van het werk heeft TAS de totale bouwbegeleiding, directievoering en toezicht op de realisatie van de fietsbrug op zich genomen. Tevens heeft TAS het CE-markeringstraject gecontroleerd en begeleid. In juli 2014 reden de eerste fietsers over de brug
